Errori riguardanti sensore albero a camme e temperatura aria (anche pressione collettore aspirazione MAP)
In diagnosi si presentano 2 o 3 errori riguardanti un cortocircuito verso il positivo di alimentazione che in questo caso è di 5 volts, è intuibile il fatto che manchi il negativo a entrambe i sensori, in effetti se osserviamo i valori reali in diagnosi ci troveremo con temperatura aria al valore massimo di 40 gradi anche a macchina fredda, la pressione del collettore aspirazione addirittura superiore a quella atmosferica cioè valore massimo di 1200 mbar invece di circa 320 a motore acceso al minimo (ovviamente con questi valori avremo il motore che sta a malapena in moto) effettuiamo una misurazione sui terminali dei connettori dei sensori noteremo che il negativo colorato di nero-bianco è assente, attenzione perché seguendo il cablaggio in prossimità della ECU a circa 15 cm dalla spina troviamo una giunzione coperta con della guaina termorestringente, il problema è proprio all'interno di questa derivazione, tagliare e saldare i due fili che vanno ai sensori con il filo singolo che proviene dal connettore siglato B ovvero quello più vicino al coperchio valvole.
Cancellare la memoria guasti e effettuare un ripristino dei valori di adattamento.
I due connettori della ECU, A in primo piano B quello vicino alla bobina AT
Il sensore di fase (albero a camme) sotto la ECU appena sopra il termostato acqua
Mille grazie
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